1) Pociąg pancerny Nr 2 „Śmiały”, kartka pisana na postoju w Krakowie 23.12.1918

2) Pociąg pancerny Nr 1 „Piłsudczyk”, kartka pisana na postoju w Krakowie 22.01.1919

3) Pociąg pancerny Nr 1 „Piłsudczyk”, kartka pisana na postoju w Chyrowie 5.02.1920 w trakcie walk polsko-ukraińskich

4) Pociąg pancerny Nr 1 „Piłsudczyk”, kartka pisana na postoju we Lwowie 12.02.1919 w trakcie walk polsko-ukraińskich

5) Pociąg pancerny Nr 1 „Piłsudczyk”, kartka pisana z frontu litewsko-białoruskiego 29.04.1919, wysłana pocztą polową nr 14

6) Pociąg pancerny Nr 1 „Piłsudczyk”, kartka pisana na postoju w Baranowiczach z frontu litewsko-białoruskiego 1.06.1919, wysłana pocztą polową nr 23

7) Pociąg pancerny Nr 1 „Piłsudczyk”, kartka pisana z frontu litewsko-białoruskiego 18.06.1919, wysłana pocztą polową nr 23

8) Pociąg pancerny Nr 13 „Boruta”, kartka pisana z frontu mazowieckiego 5.07.1919, wysłana pocztą polową nr 18

9) Pociąg pancerny Nr 1 „Piłsudczyk”, kartka pisana na stacji kolejowej w Łapach 11.07.1919 i wysłana poczta cywilną

10) Pociąg pancerny Nr 5 „Odsiecz”, kartka pisana we Lwowie 18.09.1919 i wysłana ambulansem kolejowym Lwów-Stróże; poaustriacki stempel „Lemberg-Stróże 53”

11) Pociąg pancerny Nr 16 „Mściciel”, kartka pisana w Łunińcu 2.08.1919, wysłana pocztą cywilną do Warszawy

12) Pociąg pancerny Nr 19 „Śmiały Szeroki”, kartka pisana 28.12.1919, wysłana pocztą polową nr 37 do Lwowa

13) Pociąg pancerny Nr 19 „Śmiały Szeroki”, kartka wysłana 7.01.1920 Frontową Pocztą Polową nr 37 do Lwowa

14) Pociąg pancerny Nr 11 „Poznańczyk”, koperta listu adresowanego do Warszawy ze stemplem formacyjnym „Dowództwo pg. pnc. 11 „Poznańczyk”/pieczęć pocztowa”, brak datownika

15) Pociąg pancerny Nr 13 „Boruta”, kartka pisana 15.02.1920, wysłana pocztą polową nr 30 do Świątników Górnych; stempel formacyjny z godłem „POCIĄG PANCERNY NR 13 BORUTA”

16) Pociąg pancerny Nr 22 „Groźny”, kartka pisana 11.03.1920, wysłana pocztą polową nr 22 do Sosnowca; stempel formacyjny „Dowództwo Pociągu Pancernego Nr 22 GROŹNY

17) Pociąg pancerny Nr 1 „Piłsudczyk”, kartka pisana 16.03.1920, wysłana 23.03.1920 z rejonu Mozyrza pocztą polową nr 24 do Krakowa

18) Pociąg pancerny Nr 14 „Zagończyk”, kartka pisana w Równie 25.03.1920, wysłana z Głównej Poczty Polowej nr III; stempel formacyjny „Pociąg Pancerny Nr 14 GROŹNY”

19) Pociąg pancerny Nr 6 „Gromobój”, koperta listu wysłanego 27.04.1920 Frontową Pocztą Polową nr 32 do Brzozowa w Małopolsce; stempel formacyjny „Pociąg pancerny Nr 6 Gromobój”

20) Pociąg pancerny „Gromobój”, listu wysłany 24.05.1920 do Warszawy; stempel formacyjny „Pociąg pancerny Nr 6 Gromobój”

21) Pociąg pancerny nr 6 „Generał Iwaszkiewicz”, koperta listu wysłanego 1.06.1920 do Brzozowa Frontową Pocztą Polową nr 32; stempel formacyjny „Dowództwo Pociągu Pancernego No. 6 GENERAŁ IWASZKIEWICZ” z godłem państwowym

22) Pociąg pancerny Nr 1 „Piłsudczyk”, kartka pisana w Brześciu n. Bugiem 21.06.1920, 16.03.1920, wysłana pocztą cywilną do Krakowa; stempel formacyjny „Pociąg pancerny „PIŁSUDCZYK””.

23) Pociąg pancerny nr 5 „Król Stefan Batory”, list polecony nadany 5.09.1920 w U.P. Lwów 19 do Dębicy przez por. Konrada Hedla – dowódcę pociągu pancernego „Król Stefan Batory”

24) Pociąg pancerny nr 23 „Sikorski”, kartka pisana w Łodzi 5.09.1920 przez ostatniego dowódcę pociągu pancernego „Sikorski” por. Zygmunta Ropelewskiego już po zniszczeniu pociągu; dwa stemple formacyjne dowództwa pociągu Pancernego „Sikorski”

25) Pociąg pancerny nr 23 „Sikorski”, kartka pisana w Nowym Sączu 8.10.1920 przez ostatniego dowódcę pociągu pancernego „Sikorski” por. Zygmunta Ropelewskiego już po zniszczeniu pociągu; dwa stemple formacyjne dowództwa pociągu Pancernego „Sikorski”

26) Pociąg pancerny „Huragan”, kartka pisana w Brześciu Litewskim 19.11.1920; stempel formacyjny „Pociąg Pancerny „HURAGAN”/Pieczęć pocztowa”, wysłana pocztą cywilną z datownikiem pocztowym (nieczytelnym)

27) Pociąg pancerny nr 20 „Bartosz Głowacki”, list wysłany pocztą cywilną z Dworca Wileńskiego w Warszawie do Krakowa 27.11.1920, nadawcą listu był por. Marian Truskolaski, dowódca tego pociągu; stempel formacyjny „Pociąg pancerny „Bartosz Głowacki””

28) Pociąg pancerny nr 26 „Generał Sosnkowski”, kartka pisana 18.01.1921 w Siedlcach, adresowana do Poznania; stempel formacyjny „Dowódca Poc. Panc./GENERAŁ SOSNKOWSKI”, użyty także stempel „Pociąg pancerny „GOPLANA” z odręcznym wykreśleniem „GOPLANA” i dopiskiem „Generał Sosnkowski”

29) Pociąg pancerny nr 10 „Pionier”, dwie kartki nadane 24.01.1921 i 11.04.1921 przez oficera artylerii tego pociągu ppor. Stanisława Komornickiego do Krakowa, wysłane Główną Pocztą Polową 6



„Pociągi pancerne w działaniach operacyjno-taktycznych wojny polsko-sowieckiej i polsko-ukraińskiej niejednokrotnie wspierały akcje broni głównych polskich armii, tj. piechoty, artylerii i kawalerii. Były one doskonałym narzędziem walki wprowadzanym do boju w odpowiedniej chwili. Opancerzenie, siła ogniowa oraz częściowa odporność na działanie broni maszynowej i odłamków artyleryjskich sprawiły, iż pociągi te stawały się jednostkami bojowymi o dużych możliwościach działania. Były zdolne do przeprowadzania zadań na przedpolu przeciwnika, wdzierając się niejednokrotnie w głąb jego ugrupowania. Różnorodne środki walki jakimi dysponowały, pozwalały używać pociągi pancerne w natarciu, obronie, odwrocie lub pracy wywiadowczej.”